Muunganisho wa Chuma Kinachopambana na Barafu - Kukokotoa Jangwa la Mekundu - Njia ya Kuokoa Maktaba ya Utafiti ya Antaktiki

Vitendo Vifeli vya Kuzalisha Moto katika Nchi za Baridi

Kituo cha utafiti cha Antaktiki kinapatikana na baridi kali ya -60℃, upepo mkali wa hadi kiwango cha 17 (65m/s), na mzigo wa theluji wa mwaka. Vyakula vya kawaida vinapofichua kuwa machungwa na kuvuruguka. Kituo cha Qinnling cha China kimechukua mfumo wa chuma cha Juhuan B1 unaobatilisha moto, ambao imepita vitambulisho vitatu tofauti vya polar:

•Shughuli ya chini sana ya joto: Muda wa kujifunika≤45 dakika kwenye -55℃, ikizima nguvu ya kushikamana ya≥3.2MPa

•Upungufu wa mzigo wa upepo na barafu: Kiasi cha seli ya kufunga > 95%, ikatoa ngazi ya vibofu ya nyaya kwa miundo ya chuma na kupunguza ushindani wa sauti ya upepo kwa 62%

•Kizuizi cha moto kwa njia mbili: Imethibitishwa na GB8624-2025 B1, wakati unaopatikana na moto wa wazi:

▶Inajenga foleni ya kaboni ya 0.8mm, na kiwango cha oksijeni ≥32%

▶Inatolea nitrojeni ili kuzuia ufyonzo wa moto, inazima moja kwa moja baada ya moto hauvipo tena

Matrasi ya utajiri kwa muda wote

Suluhisho la kawaida Suluhisho la Juhuan Thibitisha muda wa matengeneo Muda wa kudumisha kila miaka 2 kila miaka 8 +300% Potezi ya nishati ya joto 38W/m·K 21W/m·K -45% Kiasi cha nishati ya kaboni 6.7kg/m²2.1kg/m²-69%

Vipindi muhimu vya mradi

Teknolojia hii tayari imeundwa kwenye upya wa vituo ya Kunlun kwa kutumia njia za moduli, ikafanikisha:

•Kupakana kwa hewa ya pamoja ni 0.02m³/(h·m²), iko juu ya hisa ya DIN ya Ujerumani

•Pamoja na mfumo wa kuvinjari kwa aerogel, jumla ya matumizi ya nishati imepungua kwa 55%

•Imepewa taji ya sertifikati ya "Polar Green Building Materials" na Shirikisho la Mapambo ya Antarctica

"Siyo kama mchanganyiko wa silika wa kawaida; ni kama kuvaa 'mizigo iliyopasuliwa moto ambayo inaweza kupumua' juu ya ukuta mkuu wa chuma," alieleza nafasi mkuu wa mradi alipofanya uchunguzi wa kukubali.