Тұтып қалған карбюраторлардың көрінбейтін шығындары
Лак пен көміртек шөгінділерімен бітелген карбюратор тек қана қатарынан жұмыс істемейді — ол ақшаны да талап етеді. Отынның нашар атомизациясы толық емес жануға әкеледі, бұл тікелей шақырылып, бензин шығынын төмендетеді және зиянды шығарындылардың көлемін арттырады. Тізбекті пышақтар, шөп қырғыштар және генераторлар сияқты кіші қозғалтқышты жабдықтар үшін тұтып қалған карбюратор — жабдықтың уақытынан бұрын қойылып қойылуы немесе алмастырылуының бірінші себебі.
Мәселенің химиялық табиғаты қарапайым. Отын карбюратордың кішкентай өткелдері мен жартылай ашық тесіктерінде буланады да, уақыт өте келе қойып қалған липкий қалдық түзеді. Бұл лактың қалдығы тесіктерді тарылтады, ауа-отын қоспасының қатынасын бұзады және соңында оларды мүлдем бітіреді. Сонымен қатар, жану кезінде пайда болған көміртегі бөлшектері кіріс арқылы кері қарай сорылады, сондықтан карбюратор қозғалтқыштың өнімділігін тежейтін тар жерге айналады.
Жұмысқа дұрыс тазартқышты таңдау
Барлық карбюратор тазартқыштары бірдей емес. Әсерлі заттың химиялық құрамы шаң-тозаңдың қаншалықты тиімді алынып тасталатынын нақты анықтайды. Ең тиімді құрамдар полийфирамин (PEA) — азот негізіндегі детергенттен тұрады, ол жану камерасындағы температура 1200°F (шамамен 650°C) дейін болған кезде де тұрақты қалады. PEA тек беттегі шаң-тозаңды ерітпейді — ол көміртегі қалдығын молекулалық деңгейде ыдыратады.
Басқа тазартқыштар полийзобутилен (PIB) немесе полийзобутилен амин (PIBA) негізінде жасалған, олар жеңіл шаң-тозаңдар үшін тиімді, бірақ жоғары температурада жұмыс істейтін аймақтарда толықтай әсер етпейді. Айлар немесе жылдар бойы қолданылмаған карбюратор үшін ПЭА негізіндегі тазартқыш тиімдірек. Күнделікті пайдаланылатын құрылғылардың күтімі үшін стандартты аэрозольді карбюратор тазартқышы жеткілікті болуы мүмкін.
Тазартқышты қолдану әдісі де маңызды. Стрелкалық түтікшемен жабдықталған аэрозольді шашыратқыштар кіші жіктер мен тесіктерге дәл қолдануға мүмкіндік береді. Батыру тәсілімен қолданылатын тазартқыштар жеке бөлшектерді толығымен шашып, оларды толықтай батыру үшін тиімдірек. Екі түрлі тазартқыштың болуы тазарту сценарийлерінің барлық диапазонын қамтиды.
Жедел тазарту мен толық шашыру: Айырмашылығын біліңіз
Карбюраторды тазартуға екі айқын әдіс бар, және дұрыс әдісті таңдау проблеманың ауырлығына байланысты. Жедел тазарту — карбюратордың ауызшасы арқылы, жетектерге және сыртқы буындарға тазартқышты шашу — минуттар ішінде оңай қиналу мен тұрақсыз холостой жүріс сияқты азғантай ақауларды жояды. Бұл әдіс кезекті техникалық қызмет көрсету кезінде немесе жабдық бірнеше апта бойы қойылып қалған кезде қолданылады.
Жедел тазарту нәтиже бермесе, карбюраторды толығымен шашырату қажет. Ол үшін карбюраторды двигательден алып, толығымен шашыратып, жеке бөлшектерді терең тазартқышқа салып қойылады. Тазартқышқа салыну уақыты ластанудың дәрежесіне байланысты: жеңіл ластану 10–15 минут ішінде ериді, ал ауыр көміртегі қабатын тазарту үшін түнгі бойы салыну қажет.
Тынық мұхиттың батысындағы бір қызмет көрсету дүкені осы айырмашылықты анық көрсетті. Олардың жергілікті жерлерді көркейту жабдықтарының паркі маусымдық техникалық қызмет көрсетуге келетін болды. Әрбір 30 жұмыс сағатынан кейін тез шайылу әдісімен тазартылатын қондырғылар толық шалаулауға сирек қажет болды. Ал 100 сағаттан кейін тазартылатын қондырғылар үш есе көп жөндеу жұмыстарын және екі есе көп бөлшек ауыстыруын талап етті. Бұл деректер алдын ала техникалық қызмет көрсетудің маңыздылығын көрсететін айқын дәлел болды.
Қадам-қадам: Тез тазарту әдісі
Қозғалтқыштан алынбайтын карбюраторды тез тазарту үшін процесстің орындалуы қарапайым:
Суық қозғалтқыштан бастаңыз. Қызған карбюраторға ешқашан тазартқышты шашпаңыз — еріткіштер өте жанғыш. Карбюратордың ішкі бөлігіне қатынас алу үшін ауа сүзгісінің құрылғысын алыңыз.
Ішкі бөлікке және жіктерге шашыңыз. Кіші өткелдерге тікелей бағытталған түтікше қосымшасын пайдаланып, қысқа және бақыланатын шашылуларды жасаңыз. Демалыс ретінде ашылатын тесік аймағына, шамандық клапанға және көрінетін сыртқы буындарға назар аударыңыз.
Оны қысқа уақытқа қалдырыңыз. Тазартқыштың бірнеше минут бойы тереңірек сіңуіне рұқсат етіңіз. Көп мөлшерде шаң-тозаң жиналған жағдайда екінші рет қолдану қажет болуы мүмкін.
Буындарды жұмыс істетіңіз. Тазартқышты брызгалаған кезде газдың және карбюратордың ашылуы мен жабылуын қолмен орындаңыз, сонда тазартқыш қозғалыстағы бөлшектерге тереңірек сіңеді.
Құрастырып, қозғалтқышты іске қосыңыз. Ауа сүзгісін орнына қойыңыз, қозғалтқышты іске қосыңыз және бірнеше минут жұмыс істетіңіз. Тазартқыш жанған кезде шығару жүйесінен ақ түтін шығуы қалыпты құбылыс.
Бұл барлық процесстің орындалуы шамамен 10–15 минутты құрайды және көптеген жағдайларда қозғалтқыштың тегіс жұмыс істеуін қалпына келтіреді.
Қалыпты тәртіппен әрекет етпеген кезде шаңғылау қажет
Егер карбюратор бірнеше ай бойы қойылған күйінде қалған болса немесе ескі отын ыдысында қалған болса, немесе брызгалғаннан кейін құрылғының жақсаруы байқалмаса, онда шаңғылау — келесі қадам. Карбюраторды қозғалтқыштан алып тастаңыз, оны негізгі бөлшектерге — қалқыма ыдысына, өлшеу денесіне, газ жапқышына — бөліңіз және метал бөлшектерді дип-тәрізді тазартқышқа салыңыз.
Батыру уақыты ластану деңгейіне байланысты. Жеңіл шайыр мен лак әдетте 15 минут ішінде ериді. Орташа шөгулерге бір сағат уақыт керек болуы мүмкін. Қара қабыршақ тәрізді ауыр көміртегі қабаты түн бойы батыруға қажет болуы мүмкін.
Бір ескерту: алюминий бөлшектері агрессивті еріткіштерде ұзақ уақыт батырылса, зақымдануы мүмкін. Көпшілік батыру әдісімен тазартқыштар алюминий бөлшектері үшін батыру уақытын төрт сағаттан аспауын ұсынады. Батырудан кейін бөлшектерді алып тастаңыз, олардың суын ағызыңыз және өткелдерден қалған барлық қалдықтарды алып тастау үшін сым щетка немесе сығылған ауа қолданыңыз. Жинаған кезде сақтап қою беттері мен айналу моментінің техникалық талаптарына назар аударыңыз.
Қауіпсіздік пен практикалық ескертулер
Карбюраторларды тазартатын заттар әсерлі еріткіштер болып табылады және оларға сыйлық көрсету керек. Жақсы желдетілетін орында жұмыс істеңіз — мүмкіндігінше ашық ауада немесе тарту желдеткішінің астында. Теріңізді қорғау үшін нитрил қолдықтарын, көздіңізге шашырауынан қорғау үшін қауіпсіздік көзілдірігін киіңіз. Тазартқыштарды отқа қауіпті орындардан алыста ұстаңыз; басқарушы заттар мен еріткіштер өте жанғыш.
Сақтау да маңызды. Аэрозоль құтыларын орташа температурада және тікелей күн сәулесінен алыста ұстаңыз. Батыру тазартқыштарының жарамдылық мерзімі бар; еріткіштер буланғанда немесе ыдырағанда ескі өнімнің тиімділігі төмендейді.
Тағы бір практикалық кеңесті берейік: әрбір қатты жұмыс істейтін қозғалтқыштың карбюраторы ластанған болып табылмайды. Тазартқышты алуға дейін жанғыштық бұрандасын, ауа сүзгісін және отын сапасын тексеріңіз. Ластанған бұранда немесе ескі бензин карбюратор ақауын имитациялайтын белгілер туғызуы мүмкін. Осы проблемаларды алдымен шешу уақыт пен тазартқышты үнемдейді.
Бірнеше құрылғыларды ұстауға арналған операторлар үшін — ландшафттық жұмыстар жасайтын бригадалар, құрылыс бригадалары немесе жалға берілетін жабдықтар паркі — сенімді тазартқыш өнімдердің көзі болуы маңызды. Juhuan компаниясы желімдеу және герметиктеу саласындағы мамандығын тазартқыштар мен майлағыштар сияқты аэрозоль өнімдеріне кеңейтті; өндіріс ISO9001 және ISO14001 сертификаттарымен расталған және көп өнімді тапсырыстар үшін біріктірілген жеткізу қызметін қамтамасыз ететін жабдықтау тізбегіне негізделген. Формулалаудың тұрақтылығы мен қолданылатын қабырғалардың сенімділігі дүкендегі жұмыс процестерін тоқтатпай жалғастырады.
Қызықты жаңалықтар
EN
