Скривени трошкови заткнутих карбуратора
Карбуратор који је заглавен лаком и угљенским одлозима не ради само грубо, кошта новац. Смањена атомизација горива значи некомплетно сагоревање, што се директно преводи у мање километара по галону и веће емисије. За малу опрему за моторизацију као што су моторне пиле, косаче трећева и генератори, заткнути карбуратор је број један разлог због којег се опрема прерано уклања или мења.
Хемија проблема је једноставна. У саставном гориву се налази и гориво које се испарава у малим пролазима и струјама карбуратора, остављајући липи остатак који се временом оштри. Овај лак сужава отвори, нарушава мешавину ваздуха и горива, и на крају блокови потпуно тече. Додајте угљенске честице из сагоревања које се повуку кроз унос, и карбуратор постаје грло у флакон које задушава перформансе мотора.
Избор правог чистилаца за посао
Не су сви чистилачи карбуратора једнаки. Активна хемија чини велику разлику у томе колико се ефикасно уклапају улоге. Најефикаснији формулације садрже полиетерамин (ПЕА), детергент на бази азота који остаје стабилан чак и на температурама у комори за сагоревање до око 1200 ° Ф. ПЕА не раствора само површинске депозите распада печен угљен на молекуларном нивоу.
Други чистилаци се ослањају на полиизобутилен (ПИБ) или полиизобутилен амин (ПИБА), који су ефикасни за лакше депозите, али не раде тако добро у подручјима са високом топлотом. За карбуратор који је био у стању месеци или година, чистилац на бази ПЕА је боља опција. За рутинско одржавање опреме која се редовно користи, може бити довољан стандардни аерозолски чистилац за угљеничне киселине.
Такође је важан и начин испоруке. Аерозолски спрејеви са сламама омогућавају прецизно наношење у мале млазнице и отвори. Чишћење у стилу у купалишту је боље за потпуно распарчавање и упирање појединачних делова. Имајући оба под руком покрива целокупни спектар сценарија чишћења.
Брзо чишћење и потпуно распарчавање: Знајте разлику
Постоје два различита приступа чишћењу карбуратора, а избор правог зависи од тежине проблема. Брзо чишћење - прскање чистилаца кроз грло, у млазнице и око спољних веза - може у неколико минута решити мање оклевања и грубо опустити. Ово је метода која се користи за рутинско одржавање или када опрема не ради неколико недеља.
Потпуно демонтажа је неопходна када брзо чишћење не враћа перформансе. То укључује уклањање карбуратора из мотора, потпуно га распарковање и увлачење појединачних компоненти у чистило. Време наношења варира у зависности од накупљања: лагане депозите могу се растворити за 10 до 15 минута, док се тешка акумулација угљеника може захтевати наношење преко ноћи.
Једна продавница сервиса на северозападу Пацифика јасно је документовала ову разлику. Имали су флотилу опреме за уређивање површине која је долазила на сезонско одржавање. Уједине које су се брзо чистиле спрејем сваких 30 сати рада ретко су морале да се потпуно разграде. У средњем, јединице које су провеле 100 сати између чишћења трошковали су три пута више радника за поправку и два пута више замене делова. Подаци су дали убедљиву аргументацију за превентивно одржавање.
Корак по корак: Метода брзог чишћења
За брзо чишћење карбуратора без уклањања јединице из мотора, процес је једноставан:
Почни са хладним мотором. Никада не прскајте чистилац на врући карбуратор. Растварачи су веома запаљиви. Извадите филтер ваздуха да бисте добили приступ карбураторском грлу.
Пружи у грло и млазнице. Користите кратке, контролисане пукотине са сламом која је усмерена директно у мале пролазе. Фокусирајте се на подручје гасице, на штетни вентил и на све видљиве спољне везе.
Нека се на кратко намокне. Нека чистилац прође неколико минута. За тешке депозите, можда је потребна друга апликација.
Радите на везама. Ручно отвори и затвори гас и затуши док прскаш чистилац у покретне делове.
Поново се саставите и започните. Замените филтер ваздуха, покренете мотор и пустите га неколико минута. Неке беле диме из издувних гасова су нормалне док се чистилац гори.
Цео овај процес траје око 10 до 15 минута и у многим случајевима може вратити непрекидно функционисање.
Када је потребно упити
За карбураторе који су месецима били са старим горивом у посуди, или за опрему која не показује побољшање након спреј чишћења, наношење је следећи корак. Извадите карбуратор из мотора, распарцирајте га на његове главне компоненте плавачу посуду, тело за мерење, монтажу гасице и ставите металне делове у чистило у стилу потопа.
Трајање усакаћења зависи од нивоа контаминације. Светле гуме и лак се обично растварају за 15 минута. Умерени депозити могу трајати сат. Тешко натрупање угљеника, оно што изгледа као црна кора, може захтевати ноћу потапање.
Један упозорење: алуминијумске компоненте могу бити оштећене ако се дуго замоче у агресивне раствараче. Већина клинера препоручује да се време замочавања алуминијумских делова ограничи на четири сата или мање. Након замочавања, уклоните делове, дозволите им да се испустију и користите жичну четку или компресирани ваздух да бисте очистили све преостале остатке са пролаза. Опасно поново монтирајте, обраћајући пажњу на површине запкова и спецификације крутног момента.
Безбедност и практична разматрања
Чишћење карбуратора је агресивно раствараче и захтева поштовање. Радите у добро проветреном просторупожељно на отвореном или под испадником вентилатором. Коже са нитрилним рукавицама за заштиту коже и заштитне наочаре да би се спречило да прскање стигне до очију. Држите чистила да не буду близу извора запаљења; горива и растворитељи су веома запаљиви.
Такође је важно и складиштење. Конзерве за аерозол треба чувати на умереној температури и далеко од директне сунчеве светлости. Чишћење са увлачивањем има рок трајања; стари производ губи ефикасност док растварачи испаравају или се разлагају.
Још једна практична тачка: не имају сви мотори у грубим условима гњеч карбуратора. Пре него што се прикупите за чишћење, проверите свеће, филтер ваздуха и квалитет горива. Неисправан устав или старани бензин могу изазвати симптоме који опонашају проблеме са карбуратором. Ако се прво обратите њима, штедите време и чистите.
За оператере који одржавају више јединицаособље за огледање, грађевинске тимове или паркове опреме за изнајмљивањебиће важно имати поуздани извор производа за чишћење. Juhuan је проширио своју експертизу у вези са лепилима и затварачима у аерозолске производе, укључујући чистила и мастила, са производњом која се подржава сертификацијама ISO9001 и ISO14001 и ланцем снабдевања који подржава консолидирано испоруку за наруџбине више производа. Космичност у формули и поузданост паковања су оно што одржава радне потоке продавнице без прекида.
Топла вест
EN
